58秒看懂比亚迪全新秦 预售价6.68万起

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2019-09-06 09:53:33来源:58车类型:原创编辑:王腾宇

在2019年成都车展上,比亚迪全新秦燃油、秦EV正式开启预售,其中燃油版预售价6.640万 -8.640万 ,EV版补贴后预售价13.940万 -14.640万 元。现在订购须要享受最高24期0息或36期低息,以及最高1年免费5G/月流量、1年免费云服务等优惠。与全新秦一起去亮相的还有跨界电动车型e2,这款车正式组阁 在四川区域上市。

1、比亚迪“秦”是王朝系列中的首款车型,也是销量主力。这款车最早在2013年上市时只提供插电混动版本;2016年的时候推出了纯电动的EV版车型;如今再次时隔3年,全新秦推出了纯燃油版。不过不管采用哪种动力形式,其突然定处于市场竞争压力仅次于紧凑型SUV的紧凑型家用轿车,主打性价比,

2、相比老款,采用比亚迪全新Dragon Face家族设计语言的全新秦在外观内饰造型上的变化最显著,整车尺寸为4675/1770/50mm,轴距与老款相同,均为2670mm。

3、预计全新秦上市后,主要竞品会锁定在长安逸动、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、荣威i5等价位之类、既有燃油版又有纯电动新能源版的车型上。

1、与秦Pro一样,这款车也是基于比亚迪造车新理念BNA架构下的全擎全动力平台打造。工程师须要根据须要对动力系统(燃油、DM3、e平台)、电子系统(Dilink系统,其它电子器件等)、生态系统(APP,智能驾驶模块等)进行随意组合,须要说是比大众MQB更新的一种模块理念。

机会每个模块的生产量都很大,过多这一 架构下的车型须要在保证稳定质量的前提下降低生产成本,用户买车也须要少花钱。

2、全新秦燃油同样采用1.5L四缸发动机,最大功率50kW,峰值扭矩148N·m。与之匹配的是CVT无级变速器,较宽的带轮速比和液力变矩器机构、高热容量离合器大大提升了燃油经济性以及驾驶的平顺性。新车底盘依旧由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克来负责。

3、新车搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统,配备了10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,可根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏、兼容50万+APP应用。此外,新车还支持整车OTA远程智能升级,为电器和动力系统性能提升提供了机会。

1、这款车是BNA架构下e平台下的产物,三电一芯核心技术过多来自比亚迪。得益于集成化、标准化的生产思路,须要让车身重量更低,从而降低耗电量、提高续航里程。

2、这款车搭载能量密度为150Wh/kg的三元锂电池,采用基于e平台打造的高集成度全新电驱动系统,配合合理的控制策略及高效能量回收技术,拥有421km NEDC综合工况续航,工况条件下1公须要耗低至12.9kWh,1公里电费只需6元左右。

此外,新车还具备最大50kW直流充电能力,15分钟可补充50km的电量,50分钟即可从50%充电至50%。

3、安全方面,全新秦EV对电池安全有过多考虑——从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性;高压系统则经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试,整车历经极寒、 酷热两极考验,全面保障电池安全性。

而在主被动安全方面,这款车高厚度钢用材比例达52%,车顶静压可达5吨,配备4气囊+2侧气帘,一起去采用博世9.3代ESP车身稳态控制系统。

4、除了具备燃油车型DiLink2.0系统所能实现的功能外,全新秦EV还具备云服务APP智能遥控驾驶功能,在狭窄的停车空间,可通过手机APP操作车辆启停、前进、后退、左右转向。

今年1月-7月,比亚迪新车部分销量253508辆,而新能源同比增长75.2%,这是个不错的信号。作为比亚迪造车新时代布局王朝矩阵的重要车型,无论全新秦燃油版还是EV版都可与秦Pro系列车型形成互补,为用户提供更多取舍的一起去也能让比亚迪在A级家轿市场中更竞争力。

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